Kenapa Handphone dilarang digunakan di sekitar dan didalam pesawat

Oleh: Eng.Valentinus.H

Akhir-akhir ini telah ditemukan beberapa fakta penting akibat penggunaan telepon genggam terhadap operasi pesawat terbang

1. Telepon genggam dalam keadaan aktif yang tersimpan dalam tas penumpang di kargo kompartemen dapat mengakibatkan false warning adanya engine fire dan juga dapat digunakan sebagai pemicu bom yang dikendalikan dari jarak jauh.
2. Hilangnya penunjukan parameter sistem navigasi dan sistem monitor mesin pesawat pada waktu Integrated Flight Display System di helicopter pada saat proses pendaratan.
3. Saat uji coba pada pesawat parkir di Apron, signal panggilan dari telepon genggam mengakibatkan gangguan pada Aircraft System dan komunikasi pesawat.
4. Bahaya kebakaran pada saat pengisian bahan bakar pesawat akibat radiasi yang timbul dari penggunaan telepon genggam.

HUGHES 500 C tinggal Monumen

Oleh : Kang Tatang

Hughes 500 C adalah salah satu jenis armada Helikopter yang pernah dimiliki Pelita Air Service ,bahkan helikopter yang buatan Amerika ini pada jamannya menjadi helikopter primadona di dikalangan pencarter baikPerusahaan minyak ataupun Perusahaan kayu saat itu.

Landing dikerumuni masyarakat

Oleh : Kang Tatang

Helikopter mendarat di bandara atau di di helipad yang lokasinya sudah permanen di suatu tempat proyek, itu hal biasa artinya tidak perlu diragukan masalah keamanan sekitar tempat pendaratannya , juga tidak ada hal-hal yang menarik untuk diperhatikan.

Tapi lain hal nya disaat melaksanakan misi penerbang untuk kunjungan pejabat pemerintahan kedaerah-daerah , dimana helikopter sering kali harus mendarat di tempat terbuka suatu lapangan di pedalaman atau pedesaan , ini sangat menarik untuk diperhatikan dan juga harus extra hati-hati mengenai keamanannya walaupun petugas setempat sudah disiapkan   .. kenapa demikian..?

Pelatihan menyelamatkan diri didalam air

Oleh : Kang Tatang

Sesuai dengan peraturan perusahaan operator helicopter dan perusahaan minyak ,bahwa semua crew dan karyawan yang bekerja di offshore diharuskan mempunyai sertifikasi HUET dan Sea Survival. Sertifikat ini punya batas waktu tiga tahun, jadi setiap tiga tahun harus diperpanjang dengan mengikuti pelatihan kembali.

Apa itu  HUET  ?  mari simak dibah ini , untuk mengetahui tentang Sea Survival klik disini.
H.U.E.T adalah singkatan dari Helicopter Underwater Escape Training ,yang artinya Latihan menyelamatkan diri dari helicopter ketika berada didalam air.

Bagaimana pertama kali saya mengenal pesawat terbang

Oleh  : Kang Tatang

     Pada bulan Februari tahun 1955 saya dilahirkan di kota kembang Bandung dibesarkan dari keluarga biasa-biasa saja di desa Ciburuy ,Mohamad Toha Bandung selatan , kedua orang tua saya walaupun bukan orang berada tetapi selalu mengutamakan pendidikan untuk anak-anaknya ,apalagi saya sebagai anak pertama selalu mendapat prioritas utama dengan harapan katanya kalau sudah berhasil nantinya dapat membantu adik-adik nya, begitulah konsep yang umum dari keluarga sederhana di didesa.